Forum motocyklowe

Szczerze mówiąc, to potrzebuję tylko kartery i wał w takim wypadku. Jak wybadam gdzieś dostępne, to dorwę. Może będę na wyrywki kombinował...... chociaż wiem jak to z samotnymi wałami bywa.

Fotorelacji nie będzie, ale:
Wczoraj siedziałem cały dzień w garażu i robiłem Jawę.
Tarcza założona. Chwilowo koło od ETZ ale to się zmieni. Niestety okazało się, że tarcza ma bicie, czyli czekają mnie jeszcze zakupy.
Jawa wygląda z tarczówką według mnie o niebo lepiej. Wiadomo, hamuje też lepiej.
Chciałem zabrać się za wymianę śrub silnika na imbusowe, ale póki co to opierdoliłem, bo szlag mnie trafiał przy odkręcaniu starych.
Przegoniłem cały zestaw przez 50 km.

Niestety nie miałem aparata przy sobie.
Pocykam fotki w najbliższym czasie.
Od razu piszę, co mam w planie i co jeszcze zrobiłem:
-wymieniłem bijącą tarczę na prościutką
-kupiłem części elektr. do obrotka elektronicznego i zmiany kontrolek na diody
-mam złomu dużo na zrobienie stelaża na sakwy
-dalej nie wymieniłem śrub na imbusy, zrobię to w ten piątek.
-mam plany zawirowywacza powietrza i spróbuję go wykonać

Wydupczyłem stary hamulec tylny i wstawiłem zamiast niego tarczę kotwiczą ze starego zawieszenia 634 razem z 2 rozpierakami. Dorobiłem do tego linkę i założyłem świeże okładziny.
Teraz tył hamuje prawie tak dobrze jak przód z tarczą. Oba koła można blokować. Kurwa w końcu doszedłem do ideału hamowania.
Teraz tylko wszystko przesmarować i wypodkładkować pancerz, bo trochę za krótki i jest luźny.

Podziel się opinią.

Ja dorabiam ze starych czeskich, których mam od huja.
Akurat na tę linkę nie narzekam, bo długa jest może na 30 cm pancerza i nie zginana.